El rincon del musher

Esta ye uña de-yos secciones qu'iremos actualizando gotu a gotu a medida qu'en la comuña podamos amecer inspeccionando " in situ" todos los lugares que vayamos descubriendo, pues hay qu'avaloriar uña enfilandrada de circunstancias qu'hagan de esos sitiu de entrenamiento un llugar óptimo.

En contramás a pistas tenemos varias de distintas características: ente-yos Regueras y Candamo estan-yos pistas ente-yos áreas recreativas de LA DEGOLLADA (Candamo) y BOLGUES(-yos Regueras: La comuña la tiene comu llugar principal de entreno pa la gente del centru de Asturias: Tiene muchas pistas intercomunicadas y se pueden facer recorridos de varios kilómetros con distintos niveles de dificultad ente árboles. La verdá ye que tiene unas vistas increibles de la zona central de Asturias y de la Sierra del Aramo. ye uña zona ideal pa entrenar

- estación INVERNAL VALGRANDE-PAJARES: Tiene un circuito de fondo, cachu y con abondo gente, así que non ye bonal pa trineos, aunque esti enviernu hemos subido a facer ski-joring unas cuantas veces

- estación INVERNAL DE SAN ISIDRO (León): non tiene un circuito de fondo comu talu, pero se pueden aliniar los trineos per el camino paralelo a la calzada que va de SALENCIAS a CEBOLLEDO.

En estas líneas, podemos avistar a grandes rasgos uña curtiu desplicación de comu armar nosotros mismos un triciclo pa ser utilizado con nuestros perros. El triciclo está pensado pa un númeru camín de perros, ye billuriar, ente cuatru y seis.

Dos cuadros de bici: ye importante que'l grandor y geometría de los cuadros sean iguales o per parecidos. Se pueden emplegar cuadros de bici de diferentes tamaños, dende BMX hasta cuadros de altu, serán resistentes y permitirán allugar unas ruedas anchas, per lo que los cuadros de bici de calzada, aunque non descartados, non sonsón recomendables. Os sugiero desentreverar dos cuadros de acero, per qu'aunque sean arriendes pesados non tendremos problemas al soldarlos. El aluminio ye per áxil, pero caru y difícil de soldar. conseyu: podemos emplegar dos cuadros de desguace o chatarrería.

Dos ruedas traseras y uña delantera. -yos ruedas se cogerán en función al grandor de los cuadros. Si intentamos allugar uña rueda pequeña en un cuadru arriendes grande los frenos non llegan a la llanta, lo que nos obligaría a facer acoples especiales pa los frenos, complicándonos la elaboración de triciclo y dando a la larga problemas.

Manillar y fuerza: El manillar serón preferiblemente tipu bici de paséu Al ser arriendes altu nos permite arramaliar uña posición de conducción arriendes erguida, y per consiguiente arriendes cómoda. La fuerza puede ponerse mirando alantre atrás pa tar arriendes cerque del manillar.

camín y horquilla: de-yos mismas pulgadas que'l tubo de camín del cuadru elegido. Los rodamientos de la camín se pueden alambrar de xaula o de bolas sueltas. Solo tenéis qu'allugar grasa consistente (preferiblemente de la que lleva teflón, ya que non se va col augua) y tener la precaución de llevarla bien apretada. En contramás a la horquilla, uña opción per interesante seria allugar uña con suspensión: sonsón caras pero hacen la conducción mucho arriendes cómoda y enriba todo tienes mucho arriendes control del triciclo en pistas per descarnadas y a gran velocidad.

Maneta de frenu, cables, fundas y frenos: Ya explicaré arriendes alantre comu realizar el sistema de frenado. En contramás a los frenos en si, recomiendo los de tambor, aunque los típicos que llevan-yos bicicletas de altu sonsón mucho arriendes baratos y arriendes fáciles de camudar-yos zapatas. Los de discu sonsón caros y necesitan mucho caltenimientu, aunque frenan mucho arriendes.

Placa de aluminio empalillado: pa realizar la superficie de los apoya pies enriba la qu'iremos colocados, y el pedal del frenu culera. esti material da per buen agarre en amugáu e incluso con barro.

Pinturas: serón necesaria uña breda terminado'l triciclo dar al cuadru uña o dos manos de imprimación, pa protegerlo de la oxidación, y otras dos manos de pintura. tamién se puede brochiar a spray o a cachorrillu.

1- Comenzaremos per alcobar per-yos marcas azules los tubos delanteros de los cuadros, quedándonos solo coles varillas traseras y la cascu del sillín. lluéu limaremos los restos que nos hayan quedado del bruesada, pa que nos quede uña superficie limpia ande empoder soldar nuestros nuevos tubos.

2- De-yos partes delanteras eliminadas, aprovecharemos uña cascu de camín, de la que cortaremos los tubos restantes, y limaremos pa axenciar la cascu de la camín, blinga pa soldarla

3- uña breda obtenida la cascu de la camín y-yos dos partes traseras de los cuadros, introduciremos la barra de diámetro apaecíu al del buxe de pedalier (según imaxen), y soldaremos sus extremos al cuadru. Esta barra serón de uña dimensión talu que nos permita correr ente-yos dos ruedas del triciclo con comenencia. a mayor llongura, mayor anchor, y mayor asientu en curvas, pero tamién arriendes chombu. ye conveniente alberruyar-yos bocas de los tubos pa estorbar qu'ente augua y barro, pa ello tamién soldaremos unas tapas.

*güeyu: aniante de soldar el conjunto, allendar que-yos varillas inferiores de los cuadros queden paralelas ente sí, pa que lluéu'l buxe de-yos ruedas traseras quede a la misma altor.

4- uña breda realizado esto (conjunto 1) cortaremos 4 tubos iguales dos a dos (dos superiores de cuspíu llongura y dos inferiores) que serán los que colocaremos en sustitución de los cortados anteriormente.

Si-yos damos uña llongura excesiva, esto nos obligará a arramaliar uña posición de conducción per inclinada alantre alantre, y per consiguiente amecer en uña posición incomoda.

güeyu: ye per importante que la tija de la camín quede lo arriendes aplomada posible (transversalmente), y lo arriendes centrada con respecto a-yos ruedas traseras. De lo contrario la rueda delantera non pisará correctamente y el carru non coraxe correchu, se nos coraxe pa un lado.

según el grandor de los cuadros y de-yos ruedas, colocaremos arriendes ensomu o arriendes abaxu los apoya-pies. uña buena medida ye dejarlos a unos 20cm del pisu, pa que podamos bajarnos y subirnos con facilidá (os alcordanza qu'habremos de hacerlo en andancia ) y pa empoder apeonar al tiru empujándolo comu si fuera un patín.

pa facer los apoya-pies, podemos realizar uña estructura coles pletinas de 3cm de anchor y 0. 5 de gordor l'anchor y el gordor irán en función de la corpulencia del musher). serón necesario qu'en algún taller nos-yos plieguen coles dimensiones de nuestru triciclo. lluéu-yos soldaremos ente sí y al chasis del triciclo.

comu ya he comentado, los casquillos de la camín, han de ser los apropiados al grandor de la cascu de la camín. ( pa non alletar, ni doblar-yos guías per-yos que corren los rodamientos, non acutir directamente enriba'l casquillo, allugar un cagamentu de madera ente'l casquillo, y el martillo)

Colocados los casquillos, podemos optar per allugar bolas o jaulas. Si os animáis a colocarlos de bolas solo tenéis qu'allugar grasa consistente (preferiblemente de la que lleva teflón, ya que non se va col augua) nes guías per-yos que corren-yos bolas y allugar-yos bolas que se sujetan gracias a la grasa. ( allugar siempre uña bola menos de-yos que caben, han de empoder arrevellar)

Apretaremos la camín y tendremos fijada la horquilla. uña buena forma de saber contramás apertar la camín, ye comprobando qu'al arrevellar la horquilla, non se queda para en ningún puntu, y gira ñidiamente. tampocu dejarla per floja y que lluéu tenga francura. agora colocaremos la fuerza, el manillar y-yos ruedas.

La opción que yo tomé ye la de allugar alantre unos de trapecio, los de-yos bicis de altu: El frenu delanteru lo usaremos pa encampar el carru nes bajadas col copitu de non arrollar a los perros, per eso lo importante ye que retenga'l carru, arriendes que frene en aviláu.

El frenu culera, ye arriendes complicáu de amarrecer, ya qu'hemos de allugar un sistema talu qu'al recutiar frene-yos dos ruedas traseras a la breda y cola misma arreflundio. Si frena uña rueda arriendes qu'otra hará arrevellar el triciclo y lo hará derrapar alantre'l lado que frena.

así que después de darle muchas vueltas tomé la cuayu de allugar unos V-brakes con un pedal nel centru del apoya-pies, de esta forma, al apatonar el pedal, tira de los dos cables de frenu per cuspíu, y frena-yos dos ruedas a la breda y cola misma arreflundio. Cada frenu lleva su regulación independiente de tensado, y de esta forma podemos arrepender los defectos de frenado desapareyáu El desaviniente que tiene'l frenu de pedaly ye que tienes qu'allevantar un pie pa apatonar el frenu per eso ye aconsejable allugar un pedal arrogantep pa que non nos cueste encontrarloo Otra desventaja que tiene ye que col pie non se tiene tantu tientu comu cola mand per lo qu'al apatonar el frenue podemos “clavar” haciendo derrapar-yos ruedas traserasm El emplegu que-y daremos a esti frenu ye aparar amodín el tricicloo ayudados del delanterus

ye uña vergoña que nuestros políticos estén poniéndose la encana nos ojos y non quieran facer frente al problema que supone la descomanáu cantidá de perros abandonados per sus dueños, dun el sacrificio desinteresado de mucha gente (veterinarios, asociaciones de defensa de animales y voluntarios) cae en bolsu ciscáu porqué ni siquier hay un llugar ande empoder ubicarlos o dinero pa ponerles unas inyecciones, per eso dende equí queremos billuriar:


	ASOCIACION DE MUSHING PRINCIPADO DE ASTURIAS \| home Bable El mushing n'Asturies \| El rincon del musher \| Sitios prestosos \| Actividaes El rincon del musher LUGARES PA ENTRENAR EN ASTURIES Esta ye uña de-yos secciones qu'iremos actualizando gotu a gotu a medida qu'en la comuña podamos amecer inspeccionando " in situ" todos los lugares que vayamos descubriendo, pues hay qu'avaloriar uña enfilandrada de circunstancias qu'hagan de esos sitiu de entrenamiento un llugar óptimo. Hay que tener en cuenta aspectos comu estos: Que esti desempetráu de circulación rodada (coches, camiones, motos, ). Que non atraviese núcleos urbanos Que non carriza mucho armentíu (ya sabemos qu'a estos perros-yos gusta la " cacia" . Que'l firme non sea per caniella o abrasivo ni tenga mucha aleyada suelta EN PISTAS: En contramás a pistas tenemos varias de distintas características: ente-yos Regueras y Candamo estan-yos pistas ente-yos áreas recreativas de LA DEGOLLADA (Candamo) y BOLGUES(-yos Regueras: La comuña la tiene comu llugar principal de entreno pa la gente del centru de Asturias: Tiene muchas pistas intercomunicadas y se pueden facer recorridos de varios kilómetros con distintos niveles de dificultad ente árboles. La verdá ye que tiene unas vistas increibles de la zona central de Asturias y de la Sierra del Aramo. ye uña zona ideal pa entrenar Otro sitiu interesante ye'l pinal de Salinas (Catrillón), aunque la llongura que se saca non ye per grande EN NIEVE En chafardina tenemos el problema de todos los sitios, que non hay zonas pisadas, aínda así sonsón interesantes: - estación INVERNAL VALGRANDE-PAJARES: Tiene un circuito de fondo, cachu y con abondo gente, así que non ye bonal pa trineos, aunque esti enviernu hemos subido a facer ski-joring unas cuantas veces - estación INVERNAL DE SAN ISIDRO (León): non tiene un circuito de fondo comu talu, pero se pueden aliniar los trineos per el camino paralelo a la calzada que va de SALENCIAS a CEBOLLEDO. La travesía AL llagu AUSENTE: Aproximadamente 5 km. ida y 5 revolada, pero está peraltado COMU ARMAR UN KART AXIL DE TRES RUEDAS (per Victor Ottone) En estas líneas, podemos avistar a grandes rasgos uña curtiu desplicación de comu armar nosotros mismos un triciclo pa ser utilizado con nuestros perros. El triciclo está pensado pa un númeru camín de perros, ye billuriar, ente cuatru y seis. Material: Dos cuadros de bici: ye importante que'l grandor y geometría de los cuadros sean iguales o per parecidos. Se pueden emplegar cuadros de bici de diferentes tamaños, dende BMX hasta cuadros de altu, serán resistentes y permitirán allugar unas ruedas anchas, per lo que los cuadros de bici de calzada, aunque non descartados, non sonsón recomendables. Os sugiero desentreverar dos cuadros de acero, per qu'aunque sean arriendes pesados non tendremos problemas al soldarlos. El aluminio ye per áxil, pero caru y difícil de soldar. conseyu: podemos emplegar dos cuadros de desguace o chatarrería. Dos ruedas traseras y uña delantera. -yos ruedas se cogerán en función al grandor de los cuadros. Si intentamos allugar uña rueda pequeña en un cuadru arriendes grande los frenos non llegan a la llanta, lo que nos obligaría a facer acoples especiales pa los frenos, complicándonos la elaboración de triciclo y dando a la larga problemas. Manillar y fuerza: El manillar serón preferiblemente tipu bici de paséu Al ser arriendes altu nos permite arramaliar uña posición de conducción arriendes erguida, y per consiguiente arriendes cómoda. La fuerza puede ponerse mirando alantre atrás pa tar arriendes cerque del manillar. camín y horquilla: de-yos mismas pulgadas que'l tubo de camín del cuadru elegido. Los rodamientos de la camín se pueden alambrar de xaula o de bolas sueltas. Solo tenéis qu'allugar grasa consistente (preferiblemente de la que lleva teflón, ya que non se va col augua) y tener la precaución de llevarla bien apretada. En contramás a la horquilla, uña opción per interesante seria allugar uña con suspensión: sonsón caras pero hacen la conducción mucho arriendes cómoda y enriba todo tienes mucho arriendes control del triciclo en pistas per descarnadas y a gran velocidad. Maneta de frenu, cables, fundas y frenos: Ya explicaré arriendes alantre comu realizar el sistema de frenado. En contramás a los frenos en si, recomiendo los de tambor, aunque los típicos que llevan-yos bicicletas de altu sonsón mucho arriendes baratos y arriendes fáciles de camudar-yos zapatas. Los de discu sonsón caros y necesitan mucho caltenimientu, aunque frenan mucho arriendes. Tubos de acero: De diámetro asemeyáu al de la barra del cuadru de la bici. Placa de aluminio empalillado: pa realizar la superficie de los apoya pies enriba la qu'iremos colocados, y el pedal del frenu culera. esti material da per buen agarre en amugáu e incluso con barro. platina de acero: de unos tres centímetros de anchor per. 5 de gordor. pa la elaboración del caltenimientu de los apoya-pies. Pinturas: serón necesaria uña breda terminado'l triciclo dar al cuadru uña o dos manos de imprimación, pa protegerlo de la oxidación, y otras dos manos de pintura. tamién se puede brochiar a spray o a cachorrillu. Bisagra: pa facer el xuegu del pedal del frenu culera. Herramientas: Soldador y electrodos pa acero: pa soldar los tubos a los cuadros. Sierra de fierru: pa alcobar tubos y cuadros. llima de fierru o radial: pa lijar-yos rebarbas de los percumplimenteru. Remachadora y remaches: pa allugar con remaches la chapa de aluminio empalillado a sus soportes. Brochas varios tamaños. pa brochiar nuestru triciclo (si lo pintamos a man, y pa dar la imprimación. papel de lija aleñu: pa lijar uña breda dada la imprimacion. afuracador: pa realizar l'ambladura de los tensores de los cables de frenu traseros a través del caltenimientu a talu efecto. Elaboración. 1- Comenzaremos per alcobar per-yos marcas azules los tubos delanteros de los cuadros, quedándonos solo coles varillas traseras y la cascu del sillín. lluéu limaremos los restos que nos hayan quedado del bruesada, pa que nos quede uña superficie limpia ande empoder soldar nuestros nuevos tubos. 2- De-yos partes delanteras eliminadas, aprovecharemos uña cascu de camín, de la que cortaremos los tubos restantes, y limaremos pa axenciar la cascu de la camín, blinga pa soldarla 3- uña breda obtenida la cascu de la camín y-yos dos partes traseras de los cuadros, introduciremos la barra de diámetro apaecíu al del buxe de pedalier (según imaxen), y soldaremos sus extremos al cuadru. Esta barra serón de uña dimensión talu que nos permita correr ente-yos dos ruedas del triciclo con comenencia. a mayor llongura, mayor anchor, y mayor asientu en curvas, pero tamién arriendes chombu. ye conveniente alberruyar-yos bocas de los tubos pa estorbar qu'ente augua y barro, pa ello tamién soldaremos unas tapas. *güeyu: aniante de soldar el conjunto, allendar que-yos varillas inferiores de los cuadros queden paralelas ente sí, pa que lluéu'l buxe de-yos ruedas traseras quede a la misma altor. 4- uña breda realizado esto (conjunto 1) cortaremos 4 tubos iguales dos a dos (dos superiores de cuspíu llongura y dos inferiores) que serán los que colocaremos en sustitución de los cortados anteriormente. Estos tubos los soldaremos al conjunto 1 y a la cascu de la camín (según imaxen). Cuanta mayor llongura demos a estos tubos, mayor asientu, pero tamién mayor chombu. Si-yos damos uña llongura excesiva, esto nos obligará a arramaliar uña posición de conducción per inclinada alantre alantre, y per consiguiente amecer en uña posición incomoda. güeyu: ye per importante que la tija de la camín quede lo arriendes aplomada posible (transversalmente), y lo arriendes centrada con respecto a-yos ruedas traseras. De lo contrario la rueda delantera non pisará correctamente y el carru non coraxe correchu, se nos coraxe pa un lado. colo que sí se puede xugar ye cola enclín llongueru, pa allegar o allexar el manillar. Esta parte ye l'arriendes complicada de todas, el soldador que lo haga ha de tener per en cuenta estas indicaciones. 5- uña breda obtenido esto podemos billuriar que ya casimente tenemos nuestru triciclo. según el grandor de los cuadros y de-yos ruedas, colocaremos arriendes ensomu o arriendes abaxu los apoya-pies. uña buena medida ye dejarlos a unos 20cm del pisu, pa que podamos bajarnos y subirnos con facilidá (os alcordanza qu'habremos de hacerlo en andancia ) y pa empoder apeonar al tiru empujándolo comu si fuera un patín. pa facer los apoya-pies, podemos realizar uña estructura coles pletinas de 3cm de anchor y 0. 5 de gordor l'anchor y el gordor irán en función de la corpulencia del musher). serón necesario qu'en algún taller nos-yos plieguen coles dimensiones de nuestru triciclo. lluéu-yos soldaremos ente sí y al chasis del triciclo. 6- enriba esta estructura colocaremos la chapa de aluminio empalillado y la fijaremos mediante remaches. Hasta equí podemos atrapellar de la elaboración del cuadru, de equí en alantre solo hablaremos del montaje de ruedas, camín, frenos, y demás. . Montado de la dirección comu ya he comentado, los casquillos de la camín, han de ser los apropiados al grandor de la cascu de la camín. ( pa non alletar, ni doblar-yos guías per-yos que corren los rodamientos, non acutir directamente enriba'l casquillo, allugar un cagamentu de madera ente'l casquillo, y el martillo) Colocados los casquillos, podemos optar per allugar bolas o jaulas. Si os animáis a colocarlos de bolas solo tenéis qu'allugar grasa consistente (preferiblemente de la que lleva teflón, ya que non se va col augua) nes guías per-yos que corren-yos bolas y allugar-yos bolas que se sujetan gracias a la grasa. ( allugar siempre uña bola menos de-yos que caben, han de empoder arrevellar) Apretaremos la camín y tendremos fijada la horquilla. uña buena forma de saber contramás apertar la camín, ye comprobando qu'al arrevellar la horquilla, non se queda para en ningún puntu, y gira ñidiamente. tampocu dejarla per floja y que lluéu tenga francura. agora colocaremos la fuerza, el manillar y-yos ruedas. Montado de los frenos La opción que yo tomé ye la de allugar alantre unos de trapecio, los de-yos bicis de altu: El frenu delanteru lo usaremos pa encampar el carru nes bajadas col copitu de non arrollar a los perros, per eso lo importante ye que retenga'l carru, arriendes que frene en aviláu. El frenu culera, ye arriendes complicáu de amarrecer, ya qu'hemos de allugar un sistema talu qu'al recutiar frene-yos dos ruedas traseras a la breda y cola misma arreflundio. Si frena uña rueda arriendes qu'otra hará arrevellar el triciclo y lo hará derrapar alantre'l lado que frena. así que después de darle muchas vueltas tomé la cuayu de allugar unos V-brakes con un pedal nel centru del apoya-pies, de esta forma, al apatonar el pedal, tira de los dos cables de frenu per cuspíu, y frena-yos dos ruedas a la breda y cola misma arreflundio. Cada frenu lleva su regulación independiente de tensado, y de esta forma podemos arrepender los defectos de frenado desapareyáu El desaviniente que tiene'l frenu de pedaly ye que tienes qu'allevantar un pie pa apatonar el frenu per eso ye aconsejable allugar un pedal arrogantep pa que non nos cueste encontrarloo Otra desventaja que tiene ye que col pie non se tiene tantu tientu comu cola mand per lo qu'al apatonar el frenue podemos “clavar” haciendo derrapar-yos ruedas traserasm El emplegu que-y daremos a esti frenu ye aparar amodín el tricicloo ayudados del delanterus Terminado'l montado de los elementos básicos podemos allugar los accesorios qu'estimemos necesarios, per comparanza: Cuentakilómetros Luces Soportes de alforjas Guardabarros ye recomendable arramaliar en cada desurdimientu ye un kit de aperiu de pinchazos y bomba de perriya. tamién ye conveniente arramaliar augua pa los perros y el musher La allugamientu de-yos perreras municipales en Asturias ye uña vergoña que nuestros políticos estén poniéndose la encana nos ojos y non quieran facer frente al problema que supone la descomanáu cantidá de perros abandonados per sus dueños, dun el sacrificio desinteresado de mucha gente (veterinarios, asociaciones de defensa de animales y voluntarios) cae en bolsu ciscáu porqué ni siquier hay un llugar ande empoder ubicarlos o dinero pa ponerles unas inyecciones, per eso dende equí queremos billuriar: ¡BASTA YA! SOLUCIONES, non PALABRAS